7月16日午後、高松で開催された第18回北東アジア規格協力フォーラムで、深センのマクレガーエレクトロニクス株式会社のアシスタントゼネラルマネージャーである趙Qisanが「電気自動車ローターの一体型磁化」を発表しました。 「磁気特性の試験方法」の国際標準プロジェクトの提案。

現在、「積分磁化後のモーターローターの磁気性能試験」に関する国際規格はありません。 これに先立ち、マクレガーによって提出された標準提案は、国家標準委員会によって最終決定されていました。 中国から提出された7つのプロジェクト提案の中で、McGregor提案がフォーラムの最初にリストされました。 これは、深セン企業が国際標準化活動に積極的に参加していることを意味するだけでなく、深セン標準が新エネルギー自動車産業の関連技術の国際標準になることが期待されていることも示しています。

電気自動車の3つのコアコンポーネントは、モーター、バッテリー、および電子制御です。 電気自動車に使用される駆動モーターは、従来の産業用モーターとは異なり、通常、頻繁な始動、停止、加速、減速、低速または上昇時の高トルク、高速時の低トルクが必要です。 駆動モーターの品質は電気自動車の品質を決定し、駆動モーターローター磁化プロセスの選択と性能は駆動モーターの品質を決定します。 業界によれば、磁化が良くないとモーターが回転できず、モーターが回転できず、車も走れません。

McGregorは、2003年に深センに設立された全国的なハイテク企業であり、ハイエンドの磁化と消磁、磁気測定、および磁場処理を専門としています。 長年の研究開発と運用を経て、マクレガーは20以上の発明特許、ユーティリティモデル、ソフトウェア著作権、および「多極モーターローター一体型磁化装置と方法」、「オンライン自動磁化検出方法」などを含むその他の知的財産権を申請して取得しました。 新エネルギー車両一体型磁化試験工学技術センター、マクレガー磁気測定研究所、マクレガー磁場シミュレーション研究所。 それによって開発および製造されたドライブモーターローター一体型磁化装置は、Shenzhen BYD、CRRC Zhuzhou Electric、Shanghai ElectricDriveおよびその他の企業によって運用されています。 現在、McGregorは、オンライン全体の磁化、精密磁気エネルギー測定、磁気エネルギーシミュレーション、自動車用ABS、EPS磁気基準シート磁石分析、磁気エネルギー欠陥検出、および精密磁気部品開発を含む8つの技術およびサービスプラットフォームを構築しています。

McGregorは、R＆Dとイノベーションに加えて、この国際規格の起草も積極的に検討しています。 2019年4月、マクレガーは「電気自動車ローターの全磁化の磁気性能の試験方法」に関する国際標準プロジェクト提案を国家標準委員会に提出し、国家標準委員会の最終レビューに合格した後、第18回北東アジア標準協力に推薦されました。 フォーラム。

過去には、国際標準メーカーは、世界の多国間取引システムにおいてしばしば支配的な先進国でした。 基準の策定に参加することは、企業が国際市場競争に参加するための魔法の武器になりました。 近年、マクレガーのような深センのテクノロジー企業が国際標準化活動に積極的に参加するようになっています。

深セン市基準委員会の統計によると、深センはこれまでに1,900以上の国際基準と高度な外国基準の策定と改訂に参加しており、国内で最高のランクにランクされています。